Во всех современных автомобилях, как Европейских, так и Японских. Для обмена информацией используется цифровая коммуникационная шина данных CAN. Все блоки и модули электронных узлов автомобиля, которые пожелают узнать скорость автомобиля. Могут ее узнать используя шину данных автомобиля. Также сигнал о скорости, может проходить по цепочке. Например, АБС обрабатывает сигналы от датчиков всех четырёх колес автомобиля. Вычисляет его скорость и пройденное расстояние с момента последних расчетов. Расчет скорости производится, через определенный постоянный интервал времени. Все рассчитанные данные модуль АБС отправляет в сеть данных автомобиля. Спидометр автомобиля принимает данные о скорости и пройденном расстоянии, расшифровывает их, и отображает на дисплее пробега и указателе скорости в спидометре. Далее спидометр может отправить данные о скорости другим заинтересованным блокам. Таким как модуль управления двигателем, блоку кузова и др. И так вернёмся к подмотке спидометра. Для подмотки , первое нужно подать на модуль АБС, эмулированные сигналы скорости от датчиков. С Эмулировать правдоподобные сигналы для АБС очень проблематично. Модуль АБС очень тщательно следит за колесами автомобиля. И еще проблема, сильное вмешательство в проводку автомобиля. Новое устройство подмотки спидометров, использует другой подход к автомобилю.
Устройство подключается к цифровой шине данных автомобиля. И заменяет своим сигнал о скорости автомобиля, выданный АБС. Во многих автомобилях цифровая шина данных, выведена на диагностический разъём. Это дало возможность сделать подмотку спидометра, в виде разъёма для диагностики. Как у сканера диагностики. И нет нужды вмешиваться в проводку автомобиля. Устройство получается съёмным, и удобным в обращении.
Автомобиль у которого, в разъём диагностики не выведена цифровая шина данных CAN, необходимо внести небольшие изменения. Из системной шины автомобиля, выводим два провода. К разъёму диагностики или на отдельный разъём для подмотки.
Наши подмотки пробега, могут работать с автомобилями Toyota, Ford, Mazda, Lexus, Nissan, Infiniti, Mercedes, Audi, VW, Opel, Chevrolet.
Порядок пользования подмоткой пробега.
1. Подсоединяем подмотчик спидометра к разъёму диагностики.
2. Ждем когда индикатор на подмотке погаснет.
3. Включаем зажигание.
4. Через секунду начинаем контролировать скорость подматывания пробега, при этом индикатор будет гореть постоянно.