Современные сканеры для диагностики автомобилей.

Впервые необходимость создания сканеров возникла в то время, когда международными экологическими службами, такими как ЕС, были ужесточены требования к условиям эксплуатации автомобилей. Из-за этих обстоятельств контролирующим органам понадобились устройства, которые способны были быстро выдавать достоверную информацию, к примеру, о работе двигателя.

Постепенно область применения диагностических сканеров значительно расширилась. Теперь помимо контроля двигателя, автосканеры могут производить проверку трансмиссии, состояния тормозной системы, ходовой части и т.д. Сейчас сканер – это устройство, без которого попросту неосуществима диагностика автомобиля. Само развитие и совершенствование системы выявления неисправностей шло от их определения по количеству вспышек лампочки (так называемому флэш-коду) до создания современных сканеров.

Диагностические сканеры позволяют не только лишь регулировать двигатель и держать под контролем содержание вредных веществ, находящихся в выхлопных газах, но и в полной мере адаптировать тот или иной автомобиль к условиям определённого рынка. К примеру, моделей Toyota к пользованию в Швеции. Автосканер позволяет диагносту, зайдя в систему, весьма быстро выявить тип двигателя со всеми свойственными ему характеристиками, и только затем уже детально «увидеть» разного рода неисправности без всякого «прозванивания» конкретного управляющего устройства.

Так, фирма Mercedes-Benz, например, использует примерно 140 разных моторов. Причём для каждого из них есть свое управляющее устройство, нуждающееся в контроле. Самые популярные на рынке автосканеры способны отображать практически весь спектр информации, получаемой с датчиков. Да не просто отображать, но и анализировать ее и отыскивать неисправность. В последнее время все большую актуальность приобретают сканеры, с встроенными в них мотор-тестерами.

Такие устройства позволяют не только лишь серийно подключаться к бортовой автомобильной сети и получать информацию с «мозгов», но и применять датчики мультиметра и осциллографа. Подобные автосканеры выполняют как бы двойную функцию – основную сканера, и дополнительную - тестера. Сегодня такие модели стали наиболее востребованными на рынке.

На данный момент рынок производства и продажи импортных сканеров контролируют три ведущих компании – Launch, Bosch и NEXTECH. Конечно, на рынке присутствует ещё не одна сотня подобных производителей, однако доля той же NEXTECH составляет не менее 40% от общемирового участия. Прошёл сравнительно небольшой срок с того времени, как компанией был выпущен уникальный сканер под названием Carman scan VG.

По сути это универсальный портативный прибор для автомобилей, при помощи которого можно производить диагностику как американских или европейских, так и азиатских автомобилей. Сама идея его создания заключалась в том, чтобы в одном приборе попытаться совместить автосканер, мотор-тестер и ПК. И разработчикам это удалось. В качестве компьютера, Carman scan VG даёт возможность подключать клавиатуру и прочую периферию через USB-порт, а также позволяет выходить в Интернет.

Помимо этого, при желании можно просто подключаться к любому стационарному ПК через порт мини-USB. В отличие от предшественников, этот сканер обладает четырьмя каналами, совсем как стационарные мотор-тестеры. При этом каждый из таких каналов отличается многофункциональностью. Но основная функция – это осциллограф.

Имеющиеся в наличие четыре канала одновременно позволяют контролировать полдюжины датчиков автомобиля и диагност, который пользуется таким сканером, может наблюдать сигналы зажигания сразу на шести цилиндрах в онлайн-режиме в трехмерном виде. А стандартный портативный автосканер способен работать лишь с четырьмя.