Моноколесо - новый вид передвижения по городу.

Если посмотреть с технической точки зрения, моноколесо правильнее называть «электрический уницикл». Его конструкция довольно проста, как и все гениальное: колесо, дополненное мотором и отвечающим за поддержание равновесия гироскопическим двигателем. Впервые данное устройство увидело свет в 2011-том году, и поначалу купить одноколесный сегвей рядовому потребителю было невозможно. Но сейчас ситуация изменилась, и цена unicycle стала весьма доступной – самые простые модели транспортного средства стоят от 15000 рублей и выше. В этом заслуга китайских инженеров, довольно оперативно перенявших принцип работы и технические особенности необычного транспортного средства.

В итоге моно-колесо, способное разогнаться до 20 км/ч, все чаще стало появляться на улицах больших городов. Причем, им с удовольствием пользуются люди всех возрастов – кто-то, чтобы просто неспешно прогуливаться в парке или по улице, а кто-то, чтобы с ветерком прокатиться до работы или места учебы. В зависимости от емкости аккумуляторной батареи на одном заряде можно проехать 25 – 35 километров.

Смотря на фото и видео, демонстрирующее технологичное ТС, неподготовленному ездоку может показаться, что освоить колесо для катания в парке под силу только тем, кто закончил цирковое училище. Но это вовсе не так: учиться ездить на нем достаточно просто, ведь за сохранность равновесия в «умном» агрегате отвечает уникальнейшая система гироскопов.

Раньше сверхчувствительный гироскоп применялся только в военном деле и космонавтике. Теперь же он упрощает процесс езды на уницикле, поддерживая тело едущего на нем человека в равновесии. Кроме гироскопа в корпусе над колесом прячется аккумулятор и электрический двигатель.

В результате конструкция электротранспорта получается весьма легкой и компактной, что позволяет без труда переносить моноколесо, словно сумку, и хранить дома или на работе. При необходимости использовать прибор нужно просто опустить его на твердую поверхность, выдвинуть подножки и привести устройство в движение легким наклоном корпуса вперед и сторону.

Управляется сегвей-мини чрезвычайно просто: для начала или прекращения движения нужно наклонять тело в ту или иную сторону. В доли секунды гироскопические датчики будут получать сигнал о том, что произошло смещение тяжестного центра и автоматически запускать электромотор, либо выключать его. При необходимости совершить поворот стоит лишь перенести свой вес в нужную вам сторону. Поначалу это кажется сложноватым, но потом вы станете двигаться на интуитивном уровне.

Единственным «но» против покупки моноколеса может стать наличие у вас избыточного веса. Обычно верхний предел массы ездока бывает на уровне 120-140 кг. Если вы весите больше, то уницикл — пока что не для вас, лучше больше гуляйте пешком или катайтесь на велосипеде.