По мере появления новых технологий, дающих возможность производить более дешевые и вместе с тем высококачественные источники питания, значительно возрастает и количество
моделей электровелосипедов.
Если же говорить в целом,
велогибриды, цена которых варьируется достаточно в широком ценовом диапазоне, укомплектовываются
аккумулятором и электродвигателем, который при включении может либо помогать велосипедисту при кручении им педалей, либо позволять ему ехать с ветерком, не прикладывая вовсе никаких усилий.
Решив купить электрический велосипед, вы должны знать особенности его устройства, что поможет вам
выбрать подходящий складной велогибрид или любой другой вид ТС по вашему вкусу.
Так, в большинстве моделей выпускаемых сегодня электробайков стоит движок, встроенный в колесную ступицу – так называемый
«мотор-колесо». Этот механизм соединяется с контроллером управляющими и силовыми проводами, и может быть двух разновидностей: редукторным (крутящий момент в этом случае передается посредством планетарной трансмиссии) и безредукторным (предполагает наличие прямого привода, при котором магниты заставляют ротор вращаться напрямую).
Дабы выбрать электрический велосипед грамотно, имейте в виду, что редукторный мотор легче безредукторного, не препятствует педалированию и обходится дешевле, чем оппонент той же мощности, к тому же позволяет еще и неплохо разгоняться.
Безрудукторный мотор в велогибридах выдает самые большие скорости, способен поддерживать торможенческую рекуперацию, а кроме того имеет увеличенный срок эксплуатации, благодаря отсутствию планетарной передачи.
Приобретая электрический велосипед в
интеренет-магазине, крайне важно обращать внимание на его аккумулятор.
На сегодняшний день в основном используются 3 вида
аккумуляторов для электровелосипедов: это свинцово-гелевые, литий-ионные и литий-железо-фосфатные.
Первые имеют всего 500 - 700 зарядочных циклов, что эквивалентно паре лет службы. Среди их достоинств - сравнительно низкая стоимость и неприхотливость при эксплуатации в любых климатических условиях.
Литий-ионные батареи проработают не менее трех лет, радуя владельцев ТС небольшим весом и отсутствием «эффекта памяти». И, наконец, самые технологичные литий-железо-фосфатные аккумуляторы, обладающие ресурсом в 3 – 4 тысячи циклов зарядки («живущие» в среднем 6 лет).
Помимо того, они могут похвастаться небольшим весом, морозоустойкостью, долговечностью и большими, чем у Li-ion токами заряда/разряда. Обычно, чем больше напряжение, тем более высокой будет максимальная скорость велогибрида, если она автоматически не ограничивается в целях безопасности.
Как правило, при 24В максимум скорости составляет 20-25 км/ч., при 36 В — уже 30 км/ч., при 48 В — 40 км/ч. От емкости аккумулятора напрямую зависит дальность пробега электрического велосипеда, которая может достигать 80 км.