Популярность электровелосипедов в мире.

В нашей стране электровелосипеды все еще считаются экзотическим транспортом, и пользуются ими в основном лишь заядлые любители новомодных гаджетов. А вот людям, проживающим в Китае, Японии, Америке, Нидерландах и пр. странах, велогибриды уже заменили семейный авто: там экобайки широко используют не только с тем, чтобы без проблем добираться до места работы, но и дабы прошвырнуться по магазинам, съездить на пикник или в гости.

Внешне двухколесный или трехколесный электровелосипед практически не отличим от обычного, при том что электровелосипед купить обходится примерно втрое дороже, нежели стандартный — от тысячи евро и выше. Функционируют такие транспортные средства по схожему принципу – механическая педальная тяга в них дополняется компактным электромотором, закреплённым на раме ТС, либо установленным внутри колеса.

В роли источника питания выступает аккумуляторная батарея, заряжаемая от обычной электросети. Одного заряда хватает примерно на 40 − 80 километров, исходя из скорости движения.

Еще несколько лет назад на территории Китая насчитывалось порядка 130 миллионов экобайков, которыми с удовольствием пользовались жители всех возрастов. Причём, в Поднебесной скорость таких ТС законодательно не ограничивается, а особенную популярность имеют мощные модели, развивающие скорость выше 25 км/ч.

В связи с этим даже возникла проблема: для велодорожек велогибриды излишне шустрые и потому опасные, а для движения по проезжей части - излишне медленные...


Из 18 с лишним миллионов великов в Нидерландах примерно каждый восьмой снабжен электромотором, при этом доля экобайков постоянно возрастает. Как свидетельствуют многочисленные маркетинговые исследования и опросы, на таких ТС в основном ездят на дальние расстояния, главным образом на прогулки за город, а не по делам и на работу.

Особой популярностью гибридные велосипеды пользуются у людей преклонного возраста, коим тяжело ездить на стандартном велике. Для них даже организованы бесплатные курсы безопасной езды.

В Японии, как и на территории Нидерландов, электробайки купить предпочитают, прежде всего, пожилые и зрелые люди. При этом особенной популярностью они пользуются у мамочек, чей возраст находится в диапазоне 25 - 40 лет, предпочитающих велогибриды с корзинкой, расположенной спереди, и сиденьем для ребенка сзади.

Если еще каких-нибудь лет семь назад в Америке было всего лишь 200 000 экобайков, то сейчас их число многократно увеличилось, главным образом, за счёт наводнения таким электротранспортом Нью-Йорка, где он активно используется для быстрой доставки еды.

Стоит заметить, истинные фанаты велоспорта по всему миру довольно снисходительно смотрят на электровелосипеды. Дело в том, что для них крайне важна оздоровительная цель велотранспорта, а велосипед с электродвигателем несколько расслабляет ездока. Как бы то ни было, обычным жителям городов этот транспорт явно по душе, а значит, волна его популярности вскоре должна накрыть и Россию.